иное
Спасение легенды
737
По большой случайности оказался в наличии "кастрированный" Р250-М2 -сняты фарфоровые планки(48 шт) с барабана переключателя диапазонов. Узлы контуров с крепежнымим пластинами на месте Прошу совета или (платной, безоплатной) помощи в восстановлении "старичка" 1987 года рождения. Речь идет о указанных фарфоровых планках(48 шт) с барабана переключателя диапазонов. Пишу, конечно же с пониманием что с "рыжьем" вряд ли найду.
Может кто поможет с советом. Очень не хочеться пускать под нож в целом еще хороший приемник.
Мой тел. 066-44-66-ноль81.
Может кто поможет с советом. Очень не хочеться пускать под нож в целом еще хороший приемник.
Мой тел. 066-44-66-ноль81.
Доброго дня! Выломано по варварски, у меня было несколько случаев, только првда снимали проволку с контактов. Востанавливал таким способом: в соседним офисе изготавливали кулачковые переключатели, после общения с персоналом, договорился и выкупил у них контакты. После чего, запресовал в колодки, ну и всё работает.
Спасибо за ответ. Такого варианта с контактами у меня к сожалению нет. А из чего изготавливали колодки и как решали сохранение геометрию установки контактов?
Спасибо. Я уже думаю что если колодки заказать на 3D принтере Но нет образца самой колодки. И контакты 288 штук одинаковых надо с чего то подобрать.
A прижимные контакты есть ?
Да контакты-"лыжи" на месте
Вам нужно найти одну родную керамическую планку как образец всех размеров Планки лучше вырезать из стеклотекстолита нужной толщины Контакты как вариант применить из контактов недорогих реле Контакты реле применить с полосками на которых они закреплены изогнув их под 90 градусов и из внутренней стороны к ним подпаять монтажвсе это конечно сложно но можно Второй вариант найти планки с выкушеной проволкой и доработать контакты
Спасибо
Как идет спасение легенды ?
Думаю легенды уже нет. . .